因尾門/制動隱患 寶馬召回進口XM等車型

因尾門/制動隱患 寶馬召回進口XM等車型

日前,華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

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一、寶馬(中國)汽車貿易有限公司

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自2024年3月29日起,召回生產日期從2023年10月5日至2023年11月7日的部分進口XM汽車,共計20臺。

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本次召回範圍內部分車輛因生產裝配原因,尾門蓋板與尾門固定架可能在一處或多處粘合點發生剝離現象。極端情況下,尾門蓋板可能會與車輛分離,對其他道路使用者構成危險,存在安全隱患。

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寶馬(中國)汽車貿易有限公司將免費爲召回範圍內的車輛檢查尾門蓋板,如不滿足要求則進行更換,以消除安全隱患。

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二、華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司

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自2024年9月1日起,召回生產日期從2023年4月13日至2023年12月12日的部分國產X1汽車,共計13569臺;生產日期從2023年8月17日至2023年11月15日的部分國產X5汽車,共計97臺。召回生產日期從2023年3月16日至2023年7月26日的部分進口X5M汽車,共計166臺;生產日期從2023年3月23日至2023年7月25日的部分進口X6M汽車,共計70臺;生產日期從2023年2月23日至2023年11月23日的部分進口X6汽車,共計1240臺;生產日期從2022年7月14日至2023年8月2日的部分進口X7汽車,共計9504臺;生產日期從2022年12月8日至2023年7月18日的部分進口XM汽車,共計100臺;生產日期從2022年6月13日至2023年10月5日的部分進口7系汽車,共計14174臺。

本次召回範圍內車輛由於生產製造原因,集成式制動助力裝置(DSCi)的電機位置傳感器電信號受到干擾,可能導致DSCi無法提供輔助制動,影響防抱死制動系統(ABS)和動態穩定控制系統(DSC)功能,存在安全隱患。

根據車質網數據顯示,車質網已受理華晨寶馬X1(參數丨圖片)和進口寶馬X7剎車失靈相關故障投訴1宗,目前廠家對此已做出回覆。華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司將免費爲召回範圍內的車輛更換集成式制動助力裝置,以消除安全隱患。

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華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司將以掛號信、互聯駕駛消息等形式,通知相關用戶。用戶可撥打寶馬售後服務熱線:400-800-6666(固話或手機撥打均可),瞭解此次召回的詳細信息。

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奧鈴速運Pro犀利的燻黑鷹眼大燈,升級遠近光一體式透鏡設計,並可選全LED光源。新車前保險槓設計硬朗,線條與前臉完美呼應;並且奧鈴Pro下部集成AEB雷達,提供ACC自適應巡航功能。

福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準,非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度,切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化,採用最新渦輪增壓器,整體性能提升。除了福康F2.5發動機,奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配,以適應不同運輸場景,滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚變速箱,未來將有5擋、6擋、8擋及自動擋,用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

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2021年,福田汽車產銷達成1000萬輛,成爲國內商用車行業內首個銷量進入千萬輛級俱樂部的成員。2022年,作爲福田汽車戰略業務主體之一的奧鈴品牌產銷突破100萬輛,成爲我國最快達成100萬輛的輕卡品牌,這不僅是奧鈴的榮耀,也是我國汽車工業的里程碑事件。在、開場致辭中,國家環境保護產業協會黨委書記、會長郭承站盛讚“奧鈴輕卡已經成爲我國民族品牌的驕傲、全球的標杆

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外觀方面,燻黑的 “鷹眼”式大燈造型犀利,動感十足,雙光透鏡的加持使得夜晚照明效果更佳。大燈造型進行了拉高設計,與中網高度完美契合。下方霧燈酷似“聚寶盆”加長支腿,與上方大燈深度融合,美觀和諧。下方保險槓造型依然硬朗,與中網鍍鉻飾條完美呼應,視覺和諧。一體式鏡殼設計可有效降低行駛風阻,配合前圍、導流罩的降阻優化,實現整車0.45風阻係數,助力整車節能降耗。

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奧鈴在新百萬戰略發佈會中也釋放了即將推出全新一代產品的信息。在福田汽車2023產品發佈會上,奧鈴全新一代輕卡首度公開,定名爲奧鈴Pro,車輛照片也隨後曝出。奧鈴全新一代產品,終於揭開了它的面紗。奧鈴Pro定位 “全新一代三冠王輕卡”,三冠王指的是:製造冠軍、品質冠軍以及單一品牌銷量冠軍。這種傲視羣雄的底氣源自奧鈴的光輝歷史,奧鈴輕卡曾被國家工信部認定爲製造業單項冠軍,同時連續兩年銷量位居輕卡行業第一。

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12月25日,據本田官網消息,本田技研工業(中國)投資有限公司投資成立一家全新公司——“本田摩托車銷售(上海)有限公司”,主要負責在中國的大排量摩托車的銷售事業。新公司於2023年12月底成立,總部設在上海,並且計劃於2024年4月1日開始運營。

據悉,大排量摩托車的銷售事業,目前是由本田技研工業(中國)投資有限公司中的一個部門負責運營,今後將由本田摩托車銷售(上海)有限公司獨立運營,以提升事業戰略和商品戰略的決策效率

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